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线束组装类型创建与质量指标
目前汽车上使用的线束组装主要有两种结构。从理论上说,后者由于结构相对可靠故障率较低,应优先选用。连接器的应用最为广泛,主要分为两大类:卡圈式及冷压式。前者可靠性、屏蔽性能相对较差,后者的理论值相对较高。
        在对模块的软件控制中主要使用的是标准命令,为系统开发中所使用到的相关命令。在运行报警功能时,待执行完以上步骤后,短消息即发出,车主手机将接收到一条短信,然后模块在的控制下去相应存储区中实时读取当前的地理位置,以短消息的形式不断报告给车主,以帮助车主和警方追缴车辆。当一个应用被部署到目标平台上并可靠运行时,开发过程才结束。定位信息界面显示通过接收的车辆的位置等信息,再通过扩展电子地图以便更直观地显示这些信息。
        同时在线束装配过程中,实时地保存关键装配画面,在完成线束装配后,将所保存的关键装配画面按顺序自动制作成装配动画。最后分别输出三维电子工艺卡片和线束装配动画,以用来进行装配车间的现场示教。首次研究了线束装配工艺规划系统的关键技术,主要包括对象模型创建技术、线束装配工艺规划原则与方法研究、线束组装制作和三维工艺电子卡片生成技术。
        耐火封闭母线在安装时需要比较大的空间,拐弯不方便,但其安装时的附件比较少。同时,耐火封闭母线能防止小动物的破坏,安装后便于以后的运行维护。耐火封闭母线安装时,要注意利用摇表测验封闭母线的绝缘电阻值并做好测试记录和保存记录。
        降低生产成本主要包括两方面:一是内部挖潜,降低消耗;二是降低原材料的采购成本。在过去,线束在线束组装的成本中占主导地位,随着价格的下降,其它材料的成本比重越来越大。所以目前更多的线束制造厂家在降低原材料采购成本时,最明显的表现是在原材料的选择上降低标准,有的甚至以次充好,这样带来的后果无疑是产品质量在某些方面的降低。
        其中双目相机是测量系统的核心,双目相机负责采集图像,其有效视场应当包含整条被测线束;光源负责对被测量照明,可保证足够的照度、照明均匀且热效应较低;计算机负责控制相机采集图像并对图进行处理;被测对象是一条一端固定不动,另一端连接在自由度两个转动合成运动运动平台上的活动线束。为虚拟环境下线束运动仿真软件界面。
        一种材料的质量好,它应该好在什么地方,会对提高线束组装出来的线束性能及可靠性起哪些作用;对于质量差的材料该注意些什么指标,差的地方会对线束性能及可靠性造成什么影响。
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